签约！213亿元！事关交汇于宝丰这条高铁

3月4日，从市发展改革委传来喜讯，河南铁建投集团于2月28日与国家开发银行、中国农业银行等10家金融机构签订银团贷款协议，向焦洛平高铁项目提供213亿元贷款，贷款期限45年。

据悉，此次银团贷款是河南省单笔金额最大、期限最长的银团贷款，为焦洛平高铁项目早建成、早见效、早服务人民打下坚实基础，为推动高质量完成“十四五”目标任务、实现“十五五”良好开局提供有力支撑。

焦洛平高铁项目原型为焦济洛城际铁路和洛平漯周城际铁路，2009年被纳入《中原城市群城际轨道交通网规划（2009-2020）》。2016年底，国家发展改革委同意将焦济洛—洛平漯周城际升级为焦洛平—平漯周高铁，其中焦洛平高铁纳入呼南高铁。2017年初，河南省发展改革委组织中铁第四设计院启动规划研究。2022年5月，国铁集团发布勘察设计招标，项目进入实质性推进阶段。

2024年5月，国铁集团与河南省政府联合批复可行性研究报告，确认线路全长229.2公里，设计时速350公里/小时，设9座车站（其中，新建沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南5座车站；改建洛阳龙门站1座，预留伊川西站1座，利用既有焦作西站、平顶山西站2座）。

2025年1月，河南省公共资源交易中心发布《新建焦作至平顶山铁路施工图审核及审查招标公告》。此招标意义重大，待项目施工图审核及审查完成并批复后，项目即具备正式施工招标条件。

据市发展改革委相关负责人介绍，焦洛平高铁项目作为我省重点工程，总投资464.8亿元。该项目的实施是深入落实新时代推动中部地区高质量发展、黄河流域生态保护和高质量发展等国家战略的重要支撑，对促进区域经济协调发展具有重大意义。（平报融媒记者田秀忠）

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