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主题: 郑渝高铁郑襄段今日开通,12月30日调图后将迎来更多旅客列车

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  • 发表于:2019/12/1 11:48:32
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经过12月1日至12月29日的过渡期后,郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁、京港高铁商合段将迎来更多旅客列车。


大河报·大河客户端记者从省政府新闻办召开的新闻发布会上获知上述消息。

12月1日,从河南境内通过的上述三条铁路正式开通运营,河南南阳、平顶山、周口三地也结束了不通高铁的历史。


一个月后,即从12月30日起,中国铁路也将执行全新的列车运行图,在这次调图中,上述三条高铁也将增加更多的高速动车组列车,三条线路在中国铁路郑州局集团有限公司管内的高铁列车也将增至74对。

其中,郑渝高速线郑襄段安排开行高速动车组旅客列车25对、京港高速线商合段安排开行高速动车组旅客列车13对、郑阜高速线安排开行高速动车组旅客列车36对,具体为:

1

郑渝高速线郑襄段安排开行的25对列车,其中,跨局高速动车组列车11对,涵盖北京、上海、汉口、十堰、襄阳、石家庄、青岛、烟台等主要方向;邓州、南阳至省会郑州的管内高速动车组列车增至14对。


2

京港高速线商合段安排开行的13对列车,均为跨局高速动车列车,涵盖上海、厦门、合肥、安庆、西安、兰州等6个主要方向;


3

郑阜高速线安排开行的36对列车,其中,跨局高速动车列车16对,涵盖北京、石家庄、太原、合肥、南京、上海、杭州、宁波、嘉兴、安庆、福州等方向;沈丘、周口至省会郑州的管内高速动车组列车增至20对。

河南米字形快速铁路网仅剩两条待开通


郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁、京港高铁商合段开通后,米字形快速铁路网仅剩两条高铁有待开通。


西北方向,郑焦城际铁路已建成投用;焦作至太原铁路正在积极推进,计划2020年建成投用。


东北方向,郑济高铁郑州至濮阳段正在加快建设,计划2021年建成投用;濮阳至济南段计划今年年底前开工建设、2023年建成投用。


河南米字形快速铁路网全面建成后,将有效形成辐射全省省辖市的1小时经济圈、高效连接周边省会城市的2小时经济圈、直达中部地区的3小时经济圈、通达全国主要大中城市的8小时经济圈。


同时,也将深度融入国家“八横八纵”高铁主通道,与国家快速铁路网有机衔接,形成京津冀地区经郑州至港澳,长三角地区经郑州至西北边界口岸,环渤海地区经郑州至西南地区乃至孟加拉湾、东南亚各国,东南沿海地区经郑州至西北内陆地区的快速运输通道,以郑州为中心连南贯北、承东启西的“四面八方”轴带发展格局,为国家实施“一带一路”倡议,加强东中西联动,促进区域协调发展形成重要支撑。

来源:大河报公众号、大河客户端

  
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