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主题: “宝丰站”今日正式启用,今后,“平顶山西站”专指高铁站

  • 哲峰
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  • 发表于:2019/7/15 19:35:17
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对于普速列车来讲,平顶山西站已成为历史,对于鹰城高铁来说,平顶山西站则意味着开始。从今天起,位于焦柳铁路线上的平顶山西站将更名为宝丰站,平顶山西站这个站名依然存在,但是指的是平顶山新城区西侧的郑万高铁站。今后,广大旅客在购买火车票时一定要注意区分这两座车站。

宝丰站1970年5月25日竣工,当年6月19日开始运行。宝丰站的投运,为平顶山市经济发展和居民出行做出了极大贡献,1975年,宝丰车站发送旅客人数已达21.03万人,发送货物162.27万吨;2018年,车站客货发送量分别达到了73.84万人、180.74万吨。

建站之初,宝丰站归原郑州铁路局洛阳分局管辖,2004年11月13日,铁路部门进行生产力布局调整,把宝丰站划归南阳车务段管理。2008年1月18日,为了增强交通区位优势和加快平顶山市经济发展和城市建设步伐,宝丰站更名为平顶山西站。

今年底,郑万高铁河南段即将开通运营,为了避免和郑万高铁平顶山西站的站名冲突,经中国国家铁路集团有限公司批准,从今天起,平顶山西站更名为宝丰站。兜兜转转11年,车站又换回了“宝丰站”这个站名。

更名后,宝丰站仍是郑州铁路局集团南阳车务段下辖的一个二等站,其地位、作用不变。该站在铁路网上衔接3个方向,是连接京广、焦柳主要铁路干线的重要站点。

7月10日全国列车运行图调整后,每天停靠宝丰站的旅客列车仍然是39趟,与调整前相同。经停列车主要通往北京、广州、上海、哈尔滨、长春、天津、昆明、兰州、宁波、福州、厦门、青岛、深圳、成都、重庆、呼和浩特等省会城市或旅游城市,其中开往北京方向的4趟,开往广州、深圳方向的有3趟,开往成都方向的有4趟,开往重庆方向的有3趟。

  
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